АСУ ГТК «Карьер» предоставляет информацию о состоянии всех транспортных средств в режиме реального времени, динамически оптимизирует задания самосвалов по маршрутам в течение смены, отслеживает выполнение плана и нарушения со стороны водителей. Система выявляет небезопасные операции (превышение скорости, простои), проводит оценку водителей и операторов на основе их производительности. Работа системы осуществляется по защищённой локальной сети, что исключает хищение данных.
Студенты и слушатели ДПО нарабатывают навыки управления, контроля и оптимизации работы горнотранспортного комплекса, осваивают инструменты контроля состояния горной техники и дорог на участке (с использованием систем на стенде бортового оборудования), управляют и контролируют выполнение плана погрузочно-доставочных комплексов.

VR позволяет после теоретического курса лекций получить наглядное представление об изученных узлах и агрегатах, их практическом использовании на примере систем карьерной техники БЕЛАЗ, а также закрепить знания и навыки на лабораторных стендах. В режиме виртуальной реальности студенты ознакомятся с электрической и гидравлической системами карьерного автосамосвала.

Рабочее место оператора (РМО) дистанционно управляемой и автономной карьерной техникой предназначено для дистанционного управления погрузочно-доставочными комплексами на горных предприятиях и полигонах ОАО «БЕЛАЗ» непосредственно из аудитории лаборатории «Интеллектуальное горное производство». РМО позволяет отработать навыки управления и контроля техники, выполнения плана погрузочно-доставочных комплексов, прерывания работы комплекса при аварийных ситуациях, ручной активации системы пожаротушения на автономном самосвале и другие технологические операции. Рабочее место оператора оснащено системой контроля бодрствования для ежесекундного мониторинга состояния оператора и предупреждения чрезвычайных ситуаций.

Уникальная в мировом масштабе лаборатория, где на основе реальных технических узлов и агрегатов (автоматизированный электропривод системы электродвижения карьерного автосамосвала BELAZ грузоподъемностью 90 тонн) студенты изучают принцип работы, моделируют энергетические, механические и технологические процессы силовой установки. Лаборатория включает в себя автоматизированную систему управления электродвижением с отработкой технологических задач и режимов на всех участках карьера, энергоэффективный цикл преобразования и перераспределения электроэнергии, систему сбора данных, аналитики, диагностики и оценки технического состояния машины. Все эти параметры обеспечивают полный комплекс фундаментальных и прикладных исследований автоматизированных электроприводов карьерной техники, а также методологическое сопровождение практических занятий.

Стенд содержит электромашинный агрегат, тиристорный и частотный преобразователи, модули регуляторов и программно-аппаратный измерительный комплекс. Обучающиеся экспериментально определяют статические и динамические характеристики двигателей постоянного и переменного тока, исследуют разомкнутые и замкнутые системы «преобразователь–двигатель», осваивают принципы скалярного и векторного управления, а также методики настройки подчинённых контуров регулирования.

Оборудование включает центробежные насосы, накопительные баки, мерные ёмкости и прозрачные трубопроводы с местными сопротивлениями. Благодаря нему обучающиеся исследуют режимы течения жидкости, экспериментально определяют потери напора по длине и в элементах арматуры, строят напорные характеристики трубопроводов и насосов при последовательном и параллельном соединении, а также изучают силовое воздействие струи на преграду.

Данное оборудование позволяет изучить принципы централизованной смазки узлов и агрегатов карьерной техники, порядок настройки интервалов подачи смазочного материала, диагностику работоспособности системы, а также алгоритмы контроля давления и расхода смазки.